TRW SV-Serie Sinterbremsbeläge - Vorderachse

Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Motorrads mit den gesinterten Bremsbelägen der TRW SV-Serie. Diese Bremsbeläge wurden für Zuverlässigkeit und gleichbleibende Bremskraft entwickelt und bieten so mehr Sicherheit und Kontrolle beim Fahren. Die TRW-Bremsbeläge eignen sich ideal für den täglichen Einsatz und anspruchsvolle Bedingungen und bieten ein überragendes Bremsgefühl.

Beschreibung

Die TRW SV Series Sinterbremsbeläge wurden speziell für die Vorderradbremse entwickelt und bieten hervorragende Bremsleistung unter verschiedensten Bedingungen. Diese vollmetallischen Sinterbremsbeläge sind mit nahezu allen Bremsscheiben kompatibel und somit vielseitig für diverse Motorradmodelle einsetzbar. Sie wurden für Motorräder mit serienmäßigen Sintermetallbremsbelägen entwickelt und bieten eine deutliche Verbesserung der Bremsleistung und des Ansprechverhaltens. Obwohl sie für den gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke geeignet sind, ist zu beachten, dass diese Beläge nicht hitzebeständig über 400 °C sind. Daher eignen sie sich am besten für den Straßen- und Toureneinsatz. Optimieren Sie Ihr Bremssystem mit TRWs Qualitäts- und Leistungsversprechen.

Funktionen und Highlights

• Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung unter verschiedenen Bedingungen.
• Kompatibel mit nahezu allen Bremsscheibentypen.
• Verbessert Bremsleistung und Ansprechverhalten.
• Konzipiert für Motorräder, die ursprünglich mit Sintermetall-Bremsbelägen ausgestattet waren.
• Bietet zuverlässige Bremsleistung für den Straßen- und Toureneinsatz.

Technische Spezifikationen

• Marke: TRW
• Produktbezeichnung: Bremsbelag
• Material: Sintermetall
• Typ: Sintermetall
• Länge: 4,02 Zoll (102,1 mm)
• Breite: 1,53" (38,9 mm)
• Dicke: 0,38" (9,6 mm)
• Einheiten: Set mit 2 Stück

Wichtig zu wissen

Diese Bremsbeläge sind ausschließlich für die Vorderradbremse vorgesehen. Sie eignen sich am besten für Fahrräder, die ursprünglich mit Sintermetall-Bremsbelägen ausgestattet waren. Sie sind nur bedingt für den Einsatz auf der Rennstrecke geeignet und nicht hitzebeständig über 400 °C.

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