RK 420 Standard-Antriebskette

Die RK 420 Standard-Antriebskette ist auf zuverlässige Leistung und Langlebigkeit ausgelegt. Durch die Vorspannung und Vordehnung im Herstellungsprozess gewährleistet diese Kette eine gleichmäßige Lastverteilung, ist wartungsarm und sorgt für eine konstante Kraftübertragung auf Ihr Motorrad.

Beschreibung

Die aus hochwertigem, mittellegiertem Kohlenstoffstahl gefertigte RK 420 Standardkette verfügt über wärmebehandelte und kugelgestrahlte Komponenten für außergewöhnliche Festigkeit und Langlebigkeit. Ihre robuste Konstruktion mit massiven Rollen und die Zweipunkt-Nietverbindung erhöhen die Gesamtstabilität der Kette und machen sie geeignet für Motorräder bis 110 cm³ (Straße) bzw. 90 cm³ (Gelände), die ursprünglich mit einer Standardkette ausgestattet waren. Diese Kette bietet optimale Leistung und Zuverlässigkeit – Kilometer für Kilometer. Die Montage ist unkompliziert und ein Kettenschloss mit Clipverschluss sorgt für einfache Handhabung.

Funktionen und Highlights

• Vorgespannt und vorgedehnt für eine gleichmäßige Lastverteilung und reduzierten Wartungsaufwand.
• Hergestellt aus hochwertigem, mittelkohlenstoffhaltigem legiertem Stahl für erhöhte Haltbarkeit.
• Durch Wärmebehandlung und Kugelstrahlen werden die Festigkeit und Verschleißfestigkeit der Bauteile maximiert.
• Vollgummirollen und eine Zweipunkt-Stiftvernietung sorgen für erhöhte Kettenstabilität.
• Inklusive Clip-Verbindungsstück für einfache Montage.
• Geeignet für Motorräder bis 110 cm³ (Straße) bzw. 90 cm³ (Gelände) mit Standardkette.

Technische Spezifikationen

• Marke: RK
• Kettengröße: 420
• Kettentyp: 420 Standard
• Farbe/Oberfläche: Gold
• Hauptverbindungsstecker-Typ: Clip
• Material: Kohlenstofflegierter Stahl
• Maximaler Hubraum (Gelände): 90 cm³
• Maximaler Hubraum (Straßenversion): 110 cm³
• Anzahl der Links: 110
• Dichtungstyp: Nicht abgedichtet
• Zugfestigkeit: 18,2 kN (4101 lb)
• Gewicht: 0,75 kg/100 Glieder

Wichtig zu wissen

Diese Kette ist als Standardersatz für Motorräder konzipiert, die ursprünglich ohne O-Ring- oder Hochleistungsketten ausgestattet waren.

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