Progressive Suspension 412 Series Stoßdämpfer für Harley-Modelle

Verbessern Sie die Federung Ihrer Harley mit den Stoßdämpfern der Progressive Suspension 412-Serie. Diese Stoßdämpfer bieten eine kostengünstige Lösung für mehr Fahrkomfort und besseres Handling. Dank ihrer einfachen und robusten Konstruktion liefern die Stoßdämpfer der 412-Serie konstante Leistung und dauerhafte Zuverlässigkeit.

Beschreibung

Die Stoßdämpfer der Progressive Suspension 412 Serie wurden speziell für die Optimierung der Motorradfederung entwickelt. Dank des fünfstufigen Nocken-Federvorspannungsreglers lässt sich die Federung präzise an Beladung und Fahrstil anpassen. Die gasdruckunterstützte Dämpfung gewährleistet eine gleichbleibende Performance, während die robuste Konstruktion für erhöhte Langlebigkeit auch bei anspruchsvollen Einsätzen sorgt. Diese Stoßdämpfer sind speziell für Harley-Davidson Modelle konzipiert und bieten eine passgenaue Montage sowie ein verbessertes Handling. Die Monotube-Konstruktion kombiniert effektive Dämpfung mit einer progressiven Federrate von 210 lb/in – 250 lb/in (3,75 kg/mm ​​– 4,50 kg/mm) und sorgt so für ein komfortables und kontrolliertes Fahrgefühl.

Funktionen und Highlights

• Verbessern Sie den Fahrkomfort Ihrer Harley mit diesen langlebigen Stoßdämpfern.
• Die Vorspannung lässt sich einfach mit dem fünfstufigen Nockenversteller einstellen.
• Die gasgefüllte Dämpfung gewährleistet eine gleichbleibende Stoßdämpfung.
• Robuste Konstruktion für dauerhafte Haltbarkeit.
• Hergestellt in den USA, was eine hohe Verarbeitungsqualität garantiert.
• Progressive Federkennlinie optimiert Komfort und Kontrolle.

Technische Spezifikationen

• Marke: Progressive Suspension
• Produktart: Stoßdämpfer
• Serie: 412er-Serie
• Farbe/Oberfläche: Schwarz
• Dämpfungsmethode: Gasbeaufschlagung
• Beanspruchung: Hohe Beanspruchung
• Ausgezogene Länge: 12,00" (305,00 mm)
• Montageposition: Hinten
• Federtyp: Einfach progressiv
• Progressive Federrate: 210 lb/in - 250 lb/in (3,75 kg/mm ​​- 4,50 kg/mm)
• Typ: Gewindefahrwerk (Monotube)
• Einheit: Paar
• Material: Stahl

Wichtig zu wissen

Beim Einbau von Stoßdämpfern an XL-Modellen der Baujahre 1986–2015 kann es erforderlich sein, den Ketten-/Riemenschutz anzupassen oder zu versetzen, um ausreichend Freiraum zu schaffen. Bevor Sie Stoßdämpfer mit einer anderen Länge als die Originalteile kaufen oder einbauen, vergewissern Sie sich, dass der Federweg verändert werden kann, ohne dass es zu Problemen mit dem Freiraum kommt, z. B. durch Kontakt zwischen Schwinge/Achse und Auspuff, Ketten-/Riemenschutz oder Reifen. Für Motorräder, die mehr als 50 % der Zeit an oder nahe der maximalen Zuladung des Herstellers betrieben werden, werden verstärkte Ausführungen empfohlen.

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