Continental TKC 80 Reifen für Dual-Sport-Motorräder

Der Continental TKC 80 ist ein vielseitiger Dual-Sport-Reifen, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragende Leistungen erbringt. Seine einzigartige Gummimischung und sein Blockprofil bieten die ideale Balance aus Traktion und Handling für Abenteuerfahrten.

Beschreibung

Der Continental TKC 80 wurde für Höchstleistungen in unterschiedlichstem Gelände entwickelt und bietet exzellente Brems- und Traktionseigenschaften auf allen Untergründen, von losem Schotter bis hin zu festem Asphalt. Dieser Reifen hat sich auf Langstrecken-Abenteuertouren bewährt und garantiert Zuverlässigkeit, wenn es darauf ankommt. Das selbstreinigende Profil sorgt für optimalen Grip, während die robuste Konstruktion des Reifens hohe Seitenstabilität auf weichem Untergrund gewährleistet. Mit seinen ausgewogenen Eigenschaften von 40 % On-Road und 60 % Off-Road bietet der TKC 80 ein komfortables und sicheres Fahrgefühl, wohin auch immer Ihre Reise Sie führt. Er ist außerdem Erstausrüstung an der KTM 690 Enduro R und der Husqvarna 701 Enduro – ein Beweis für seine Qualität und Leistungsfähigkeit.

Funktionen und Highlights

• Die optimierte Gummimischung und das Blockmuster sorgen für ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung auf und abseits der Straße.
• Bietet hervorragende Brems- und Traktionseigenschaften auf unterschiedlichsten Oberflächen.
• Auf Langstrecken-Abenteuerreisen erprobt und auf Zuverlässigkeit getestet.
• Bietet eine hohe Seitenstabilität, insbesondere auf weichen Untergründen.
• Das selbstreinigende Profil sorgt für gleichbleibenden Grip.
• Bietet für einen Dual-Sport-Reifen ein sehr gutes Fahrverhalten auf der Straße und eine gute Laufleistung.

Technische Spezifikationen

• Marke: Continental
• Profil/Modell: TKC 80
• Reifengröße: 150/70B17
• Felgendurchmesser: 17"
• Breite: 150
• Seitenverhältnis: 70
• Bauart: B (Schräggurt)
• Typ: Schlauchlos
• Montageposition: Hinten
• Marktsegment: Dual-Sport
• Last-/Geschwindigkeitsindex: 69Q

Wichtig zu wissen

Dieser Reifen ist schlauchlos, kann aber bei Bedarf gemäß der Radkonfiguration Ihres Motorrads mit einem Schlauch verwendet werden. Beachten Sie stets die Herstellerangaben Ihres Motorrads bezüglich der korrekten Reifengröße und der Anforderungen an Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex.

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