Andrews A2 Nockenwelle für Big Twin

Die Andrews A2 Nockenwelle wurde entwickelt, um die Leistung Ihres Big Twin-Motors im mittleren und oberen Drehzahlbereich zu steigern. Erleben Sie ein verbessertes Ansprechverhalten und eine gesteigerte Gesamtleistung, ohne dabei auf einen ruhigen Leerlauf zu verzichten. Diese Nockenwelle ist für eine einfache Montage und einen zuverlässigen Betrieb ausgelegt und somit ein hervorragendes Upgrade für Ihr Oldtimer-Motorrad.

Beschreibung

Diese Andrews A2 Nockenwelle ist als Plug-and-Play-Upgrade für Big Twin Motoren der Baujahre 1966–1984 (ausgenommen Modelle von 1980–1981) konzipiert, die eine Leistungssteigerung anstreben. Sie sorgt für eine spürbare Leistungssteigerung im mittleren und oberen Drehzahlbereich, ohne die Leerlaufeigenschaften des Motors zu beeinträchtigen. Bei Motoren der Baujahre 1980–1981 ist zu prüfen, ob die serienmäßigen HD-Ventilführungen den Federweg nicht einschränken und ob ausreichend Spiel am Hauptlagerzapfen vorhanden ist. Federweg und Spiel sollten bei Modellen ab 1980 überprüft werden. Die A2 Nockenwelle vereint gesteigerte Leistung mit einfacher Montage und ist daher eine beliebte Wahl für Enthusiasten und Profis, die ihre klassischen Big Twin Motorräder optimieren möchten.

Funktionen und Highlights

• Verbessert die Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich für ein optimiertes Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Sorgt für einen ruhigen und stabilen Leerlauf.
• Die Verschraubungskonstruktion vereinfacht die Installation (1966-1979 und 1982-1984 Big Twins).
• Optimiertes Nockenprofil für gesteigerte Leistung.
• Die robuste Konstruktion gewährleistet dauerhafte Zuverlässigkeit.
• Ideal für die Restaurierung oder Aufrüstung Ihres klassischen Big Twin Motorrads.

Technische Spezifikationen

• Marke: Andrews
• Schleifgrad: A2
• Typ: Zahnrad
• Anwendung: Abgasanlage, Ansaugung
• Auslassdauer: 248°
• Abgashub: Schaufel: 0,450", Pfanne: 0,470"
• Auslasshub im OT: Schaufel: 0,142", Ölwanne: 0,150"
• Auslassöffnung: 50°
• Auslass geschlossen: 18°
• Ansaugdauer: 242°
• Einlaufhöhe: Schaufel: 0,450", Pfanne: 0,470"
• Ansaughub im OT: Schaufel: 0,156", Ölwanne: 0,164"
• Einlass geöffnet: 19°
• Einlass geschlossen: 43°

Wichtig zu wissen

• Die Nockenwelle passt ohne Bearbeitung des Zylinderkopfs in die Big Twin Motoren der Baujahre 1966-1984 (außer 1980-1981).
• Bei Motoren der Baujahre 1980-1981 begrenzt die Höhe der serienmäßigen HD-Ventilführungen den Federweg (und damit den Nockenhub) auf 0,430 Zoll oder weniger.
• Bei Modellen ab 1980 müssen Federweg und Spiel sowie das Spiel am Hauptlagerzapfen überprüft werden.

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