Andrews A2 Nockenwelle für Big Twin

Die Andrews A2 Nockenwelle wurde entwickelt, um die Leistung Ihres Big Twin-Motors im mittleren und oberen Drehzahlbereich zu steigern. Diese Hochleistungsnockenwelle liefert mehr PS und Drehmoment, ohne die Leerlaufqualität zu beeinträchtigen. Verbessern Sie die Leistung Ihres Motors mit dieser hochwertigen Andrews-Nockenwelle.

Beschreibung

Die Andrews A2 Nockenwelle wurde speziell für Big Twin Motoren der Baujahre 1966–1984 (ausgenommen Modelle 1980–1981) entwickelt und sorgt für eine deutliche Leistungssteigerung. Bei Motoren der Baujahre 1980–1981 ist es aufgrund der Höhe der serienmäßigen HD-Ventilführungen unbedingt erforderlich, den Federweg und das Ventilspiel zu überprüfen, da diese den Federweg und den Nockenhub auf 0,430 Zoll oder weniger begrenzen können. Zusätzlich muss bei Modellen ab 1980 das Spiel am Hauptlagerbock geprüft werden. Sie können mit mehr Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich rechnen, ohne dass sich das Leerlaufverhalten des Motors verändert. Die Nockenwelle lässt sich einfach per Verschraubung montieren.

Funktionen und Highlights

• Verbessert die Leistung im mittleren und oberen Frequenzbereich für eine gesteigerte Performance.
• Sorgt für einen ruhigen und stabilen Leerlauf.
• Konzipiert für die einfache Verschraubung an Big Twin Motoren der Baujahre 1966-1984 (außer 1980-1981).
• Optimierter Nockenhub für überlegene Ventilsteuerung.
• Robuste Konstruktion für dauerhafte Zuverlässigkeit.
• Sorgt für mehr PS und Drehmoment.

Technische Spezifikationen

• Marke: Andrews
• Schleifgrad: A2
• Typ: Zahnrad
• Einlass geöffnet: 19°
• Einlass geschlossen: 43°
• Ansaugdauer: 242°
• Auslassöffnung: 50°
• Auslass geschlossen: 18°
• Auslassdauer: 248°
• Einlasshub (Schaufel): 0,450"
• Ansaughöhe (Ölwanne): 0,470"
• Einlasshub im OT (Schaufel): 0,156"
• Ansaughub im OT (Ölwanne): 0,164"
• Abgashub (Schaufel): 0,450"
• Abgasauspuffhub (Ölwanne): 0,470"
• Auslasshub im OT (Schaufelmotor): 0,142"
• Auslasshub im OT (Ölwanne): 0,150"

Wichtig zu wissen

Diese Nockenwelle passt ohne Bearbeitung des Zylinderkopfs in Big Twin-Motoren der Baujahre 1966–1984 (außer 1980–1981). Bei Motoren der Baujahre 1980–1981 begrenzt die Höhe der serienmäßigen HD-Ventilführungen den Federweg (und damit den Nockenhub) auf maximal 10,9 mm (0,430 Zoll). Federweg und Ventilspiel sowie das Spiel am Hauptlagerzapfen müssen bei Modellen ab 1980 überprüft werden.

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