Accutronix 41mm geneigte Gabelbrücke für Custom-Motorräder

Werten Sie die Frontpartie Ihres Motorrads mit der Accutronix 41-mm-Gabelbrücke mit geneigtem Lenkkopfwinkel auf. Gefertigt aus hochwertigem Billet-Aluminium, verbessert diese Gabelbrücke nicht nur die Optik Ihres Bikes, sondern ermöglicht auch die Anpassung der Lenkgeometrie. Erzielen Sie mit diesem Premium-Zubehörteil eine aufgeräumtere Optik und ein optimiertes Handling.

Beschreibung

Die Accutronix 41-mm-Gabelbrücke mit verstellbarem Lenkkopfwinkel wurde für Motorradbegeisterte und Profis entwickelt, die das Fahrverhalten ihres Motorrads optimieren möchten. CNC-gefräst aus robustem Aluminium bietet diese Gabelbrücke außergewöhnliche Stabilität und ein elegantes Erscheinungsbild. Die Gabelbrücke ist sauber in die Unterseite der oberen Gabelbrücke eingeschraubt und sorgt so für eine aufgeräumte und stromlinienförmige Optik. Mit einem Lenkkopfwinkel von 5° ermöglicht diese Gabelbrücke die Anpassung der Lenkgeometrie an Ihren individuellen Fahrstil und Ihre Vorlieben. Hergestellt in den USA, steht diese Accutronix-Gabelbrücke für höchste Qualität und Leistung. Berechnen Sie stets die Lenkgeometrie, um den optimalen Lenkkopfwinkel für Ihr Motorrad zu ermitteln.

Funktionen und Highlights

• CNC-gefräst aus Aluminium-Vollmaterial für überlegene Festigkeit und Ästhetik.
• Für ein saubereres, stromlinienförmigeres Erscheinungsbild wird das Vorbaugewinde in die Unterseite der oberen Gabelbrücke eingeschraubt.
• Ermöglicht präzise Einstellungen an der Lenkgeometrie Ihres Motorrads.
• Hergestellt in den USA, was eine hohe Qualität bei Verarbeitung und Materialien gewährleistet.
• Bietet verbesserte Handlingeigenschaften und eine optimierte Steuerung.
• Langlebige Chromoberfläche.

Technische Spezifikationen

• Marke: Accutronix
• Farbe/Oberfläche: Chrom
• Gabelrohrdurchmesser: 41,00 mm
• Material: Aluminium-Vollmaterial
• Produktname: Dreifachbaum
• Neigungswinkel: 0°
• Einheiten: Bausatz

Wichtig zu wissen

Die Neigung der Gabelbrücke verändert das Fahrverhalten des Motorrads. Die Lenkgeometrie muss berechnet werden, um den optimalen Neigungswinkel für den jeweiligen Anwendungsfall zu ermitteln. Gabelbrücken mit mehr als 3° Neigung sollten nicht bei Serienrahmen verwendet werden.

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